星宇航空
機隊規模（截至 2025 年 4 月份）共計 28 架
A321neo：13 架。
A330-900neo：5 架。
A350-900：10 架。
預計在 2025 年底機隊規模來到 31 架，預計尚有 A330-900neo 2 架，A350-1000 1 架。
後續交機進度
A312neo：6 架。
A330-900neo 確定延遲交機，安排如下：
2025年：2架。
2026年：6架。
A350-1000 因空巴供應鏈問題遲未解決，交機安排如下：
2025年：1架。
2026年：5架。
2027年：2架。
貨機部分 A350F，原預定 2027 開始交機，確認延遲如下：
2028年：首架。
2029年：完成原先 5 架交機。
選擇權 5 架時間未定（2025 年 1 月 9 日宣布執行）。
目前未來總採購及租賃機隊規模，客貨機到位後將達到 58 架。
第一階段購機計劃（2020-2027）
客機
A321neo：19。
A330neo：11。
A350-900neo：10。
A350-1000：8。
貨機
A350F：10（含 2025 年 1 月 9 日 宣布執行選擇權 5 架）。
航點擴張
東南亞：2025 年沒有規劃新航線，目前規劃放大機型，如胡志明市（SGN）將以 A350-900 執飛；2026 年力拼開航峇里島。
東北亞：鞏固日本版圖 2025 夏季班表之後可望再開一條新航線；神戶（UKB）則預計於冬季班表再增班。
北美：A350-1000 引進後，於 2026 將開航美東及美國內陸航線，如德州、紐約、華盛頓DC、芝加哥。
歐洲：A350-900 數量已足夠，維持 2026 開航歐洲目標。目前星宇對於開航芬蘭（已拿到航權）、義大利羅馬、米蘭、威尼斯都有興趣。
星宇航空（JX）航點，資料來源：FlightConnections®，2025 年 4 月 21 日。
航空聯盟與合作夥伴1
加入聯盟前，先用個別談合作方式來做，自己有實力之後加入才有效益！
2024 年 10 月 4 日宣布與阿拉斯加航空（AS）以共掛班號方式展開聯營合作，可透過星宇航空官網訂購自西雅圖延伸飛往北美內陸8大城市的機票，包括鹽湖城、聖地牙哥、鳳凰城、波特蘭、拉斯維加斯、達拉斯、丹佛及奧斯汀。
2025 年 3 月宣布與卡達航空（QR）合作，台灣出發的卡達航空機票，可選擇搭乘星宇航空至曼谷（BKK）、新加坡（SIN）轉機。
2025 年 6 月 4 日星宇航空與阿提哈德航空簽署共掛班號合作協議攜手拓展全球航網，為歐洲航線搶先佈局，並於 9 月 17 日以 Email 通知正式開賣。
2025 年 8 月 15 日宣布與美國航空締結合作夥伴 提升北美、亞洲航網便利性。
2025 年 9 月 19 日開放星宇航空 COSMILE 里程兌換阿拉斯加航空的酬賓機票。
航空景氣
短期北美售票趨緩，但看好往非中供應鏈商務客增加。
短期計畫旅遊受影響，但預估關稅問題明朗後，需求預計重新出籠。
貨運
受影響最嚴重為原先不需課稅的 800 美元以下包裹，需求職接不見，但星宇目前尚無貨機，影響不大。
